[图文]国际运输快递代理资质高品质服务全球性网络服务

• BY: 小蓝海
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深圳蓝海货代公司与 CA CZ 等多家航空公司建立长期友好的合作关系，并获取代理资质。航线覆盖亚欧、中东、北美，中南美、非洲、澳洲300余机场，可随时提供在香港 广州 深圳 上海 厦门 郑州等抵达全球机场航运服务,以及清关派送DDU DDP等追加服务。 

CA 中国国际货运航空

        中国国际货运航空Air China International Corporation9(CA),依托中航集团、中国国航的物流资源，以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作，中国国际货运航空建立起了包括上海、北京、法兰克福、洛杉矶、纽约、大阪、台北等城市的全球货站保障体系，可为客户提供高品质的服务。总部设在北京，以北京、上海为货机主运营基地，航线覆盖东南亚、中东、澳洲、欧洲、中南美。   

CZ 中国南方航空

      中国南方航空China Southern Airlines(CZ)是目前国内最大型的航空公司，近年不断购买大型飞机，加开国际航线，是珠三角最有实力的纯货机航空公司。主要航线有欧线经上海、广州直飞AMS,FRA，美线经上海、广州直飞ORD,LAX,YVR，另有TPE,ICN,BKK,KIX,SGN DXB等优势直达航线。广州、深圳目前也开头多条直飞欧美 东南亚 中东航线。

EK 阿联酋航空

     阿联酋航空Emirates(EK)，《航空运输世界》货运服务类金奖，以迪拜为中转中心，覆盖中东、非洲、欧洲全境，广州／香港/上海/北京固定仓位，货机始发。航线为：广州／香港 /上海– 迪拜 – 中东／非洲／欧洲。

CX 香港国泰航空有限公司

     香港国泰航空有限公司Cathay Pacific Airways Ltd.(CX)以香港国际机场为枢纽的亚洲航空公司，也是香港以至全亚洲最大型的航空公司。国泰航空的主要业务是经营定期航空业务、航空饮食、航机处理及飞机工程，旗下的子公司包括港龙航空及华民航空.。航线以直飞为主，覆盖东南亚、欧美、中南美、澳洲各主要机场。

AM 墨西哥航空公司

    墨西哥航空公司Aeromexico Cargo(AM),为全球历史第三悠久的航空公司（次于荷兰皇家航空和澳洲航空） 墨西哥城机场(MEX)、瓜达拉哈拉机场 (GDL),然后中转中南美其他航线，广州、上海、香港、北京起飞货机服务，中南美优势航运服务。

LA南美航空公司

     南美航空LAN Airlines(LA)是拉丁美洲最大的航空公司，以圣地亚哥机场为枢纽，构成完善运输网络，覆盖南美全境。智利航空不经美国航线，固定仓位，香港至智利、秘鲁、哥伦比亚等南美最快空运航线，自有优势航空，直接订舱，安全快捷。2008-2010年度连续三年被Skytrax Awards评为“南美最好的航空公司”，2011年11月升级更名为南美航空覆盖南美全境。不经美国航线。香港至智利、秘鲁、哥伦比亚等南美最快空运航线。

SA南非航空公司

      南非航空公司South African Airways(SA)以开普敦和约翰内斯堡为枢纽， 南非航空公司在整个世界范围内提供超过700个目的地，非洲航线覆盖最广的航空公司，优势非洲航线。广州、上海、香港、北京--约翰内斯堡JNB---非洲其他机场

WE圣图伦货运航空     

     圣图伦货运航空Centurion Air Cargo(WE)圣图伦货运航空成立於1985年，前身是挑战货运航空，是一家总部和基地皆位在美国迈阿密的货运航空。以操作中南美洲航线为主，SCL VCP EZE LIM MEX CCS BOG ASU UIO SJO KIN TGU ASU等机场
进口

　　一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。

　　注意事项：

　　1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。

　　2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。

　　3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。

　　二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。

　　注意事项：

　　1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。

　　2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。

　　3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。

　　4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。

　　5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁 他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。

　　集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。

　　进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。

　　三、用换来的提货单（1、3）联并附上报关单据前去报关。

　　报关单据：提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条件所涉及的各类证件。

　　注意事项：

　　1.接到客户全套单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则，确认进口税率、确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票、合同、进口报关单两份。

　　2.换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。

　　3.当海关要求开箱查验货物时，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。（事先应与场站确认好调箱费、掏箱费。

　　四、若是法检商品应办理验货手续。

　　如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单（带公章）和两份报关单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。

　　如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。

　　五、 海关通关放行后应去三检大厅办理三检。

　　向大厅内的代理报验机构提供箱单、发票、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗口交费。并在白色提货单上盖三检放行章。

　　六、三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。

　　港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。

　　七、所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货。

　　注意事项：

　　1.首先应与港池调度室取得联系安排计划。

　　2.根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清,以免产生转栈堆存费用。

　　3.提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。

　　八、重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。

　　九、货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费。

　　出口

　　1、请发货人提供详细出口资料（若是拖装，报关资料可由拖车捎带；若是场装，报关资料由发货人提供）；

　　2、根据发货人要求，选择价格低廉、服务好的船公司，并确认运价，停靠码头及班船；

　　3、打印托运单，第一联传客户确认运价、船期；

　　4、托运单第二至八联到外代排载，外代留下第二联（有时会留下第三联）并在除第六联附页上盖章（第七联有时不盖章），若需要船公司确认运费的，应提供运费确认书；

　　5、提供第六联附页、第五联及提箱申请书（淡红色）到外代箱管科办理提箱申请，外代留下提箱申请书和第五联，并在第六联附页上盖章，提供设备交接单。

　　6、提供第六联附页，设备交接单、提箱申请书（白色），铅封、装箱单（不一定需要）到车队，并得知箱号。

　　7、若为拖装，进场章在码头盖（第六、七、八联）；

　　若为场装，进场章在堆场盖；

　　8、提供六、七、八联和装箱单（五份）到外代盖申报章；

　　9、提供六、七、八联到报关行报关（合同、委托书、发票、清单、出口核销书以及许可证）；

　　10、报关后送六、七、八联到外代配载室，拿回第八联；

　　11、待船舶开航后，提供第八联、单证费发票、海运费发票（预付）到外代换取提单；

　　12、在报关后一至二个星期内到报关行领取退税核销单；

　　13、通知托运人来领取核销单，并结清费用。

海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

国际海运主要特点

 

国际海运的主要特点[1]是成本低，时间长，适合出货量大的外单。

 

国际海运分两种方式：

　　1、海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。

　　2、海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。

　　集装箱有下列几种类型：

　　1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。

　　2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。

　　3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。

　　4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。 以上为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。

国际海运的时效：国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。比如到美国洛衫矶（LA）如果是周四截周六开的船，14天到达。如果是周五截周日开的船，11天到达。而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰（OAK）要15天才能到达。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二开的船，18天到达。如果是香港周五截周日开的船，21天到达。而同样是欧洲城市，同样是周五截周日开的船，到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。

国际海运整柜操作流程

1、销售：危险品货物（化工品）的承揽，须要求客户提供其产品的详细资料，包括正确的中英文名称、成分表、危规等级等；并须事先向承运人（船东）咨询是否承运。

　　2、报价：根据客户的具体出运要求：包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它特殊要求，向客户作初步报价；报价表内容包括：海运费+附加费+码头费+报关费+文

　　件费+拖车费（+其它代理费用）；报价表内还需提供大概的船期资料；切记绝不能向客户保证船期；

　　3、收委托书：客户按“承运委托书”内容，填写具体的资料，完整清晰，的“承运委托书”内容。

　　4、订舱及定拖车：严格要求及密切关注拖车公司的时效性；

　　5、提柜及装柜：整套报关单证需齐全，客户在相关有具体要求的单证中，加盖其公司的公章;

　　6、报关及放行:向海关递交全套单据，海关审单并根据报关资料审核货物以及单证，抽查或者由货运代理自查（后果自负），并根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单，以便货物出口后，货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。

　　7、与船东、船代交接:交海关放行条后，向船东（代）索取头程船的船名、航次资料，以备缮制提单； 与船东（代）核对正本提单资料，向船东（代）交付运费、领取船东提单（MB/L）；与船东（代）核对提单料，向船东（代）交付运费，安排电放手续；

　　8、发放提单:一般情况下，在货物装柜回场后，便与客户确认提单的具体要求，是出具船东提单（MB/L）还是货代提单（HB/L），同时，要求客户提供缮制提单内容的资料；

　　9、收取运费

　　10、目的地换单提货

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